Truk
Banyak perusahaan merumuskan tujuan ambisius untuk emisi gas rumah kaca guna mematuhi perjanjian Paris, misalnya, dan truk listrik adalah salah satu cara untuk mencapai tujuan tersebut. Regulasi emisi yang lebih ketat juga mendorong teknologi ini, serta keinginan untuk kualitas udara yang lebih baik dan kebisingan yang lebih rendah, terutama di daerah perkotaan. Pendorong penting lainnya adalah efisiensi transportasi. Truk listrik dapat melakukan pengiriman di malam hari dan di luar jam sibuk, serta dapat mengakses lebih banyak lokasi daripada truk diesel, termasuk di dalam gedung. Para pembeli jasa transportasi juga merupakan kekuatan pendorong, karena banyak yang telah menetapkan tujuan ambisius untuk menghadirkan transportasi tanpa emisi.
Dampak lingkungan dari truk listrik sangat rendah ketika truk tersebut digunakan, namun sedikit lebih tinggi selama produksi. Namun, karena truk memiliki tingkat penggunaan yang tinggi, hal ini dapat dikompensasi dengan cepat. Titik impas truk listrik dalam hal dampak iklim dapat dicapai dalam waktu kurang dari satu tahun jika menggunakan listrik dari sumber terbarukan atau dari tenaga nuklir. Penerus tenaga jauh lebih hemat energi dibandingkan sistem penggerak diesel dan tidak menghasilkan emisi knalpot. Mereka memiliki dampak lingkungan terendah ketika menggunakan listrik dari sumber terbarukan.
Kendaraan listrik menghasilkan emisi knalpot nol dan lebih sedikit kebisingan dibandingkan kendaraan bermesin pembakaran. Namun, emisi dilepaskan selama produksi dan saat berkendara dari ban, rem, keausan jalan, dll.
Ya, sekitar 90% dampak lingkungan dari siklus hidup truk diesel tradisional berasal dari penggunaannya. Truk yang menggunakan listrik dari sumber terbarukan memiliki dampak penggunaan yang jauh lebih rendah. Di Volvo, kami bekerja keras untuk memastikan bahwa bahan baku diekstraksi menggunakan metode yang berkelanjutan dan bahwa baterai diproduksi dengan dampak minimal terhadap iklim.
Kami mengambil pendekatan holistik terhadap seluruh siklus hidup serta rantai pasokan, termasuk pemasok, material, logistik, manufaktur, dan daur ulang. Ini mencakup bagaimana sistem penggerak dan baterai diproduksi, serta bahan apa yang digunakan.
